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　　N08810/N 镍Ni:30.0~35.0铝Al：≤0.15~0.6钛Ti：≤0.15~0.6铁Fe：0.05~余量铜Cu：≤0.75磷P：≤0.030硫S：≤0.015。
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 　　适合制造发动机压气机、室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。上海蓝东实业主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。GH4708高温合金已用于制作发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。

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 　　半个多世纪以来，发动机所应用的 ℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。

 

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 　　据了解，斯梅代雷沃 0万美元的价格收购，但一直经营困难。2012年，塞尔维亚以1美元重新收回该钢厂所有权，成为该国惟一一家国有钢厂，目前约有员工5050人，形成每年220万吨的钢铁配套生产能力，能够生产热轧板、酸洗卷、冷轧卷和电镀锡板等产品。 　　还包括的抗性熔融化物盐，以及良好的抗气态硫化性。Haynes188合金具有良好的 ）的温度下保持足够的时间，整件到温度。由于其良好的延展性，188合金也*容易由冷加工形成。

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 　　由于GH4169良好的综合性能，被广泛用于发动机的压气机盘、压气机轴、压气机叶片、涡、涡轮轴、机匣、紧固件和其它结构件和板材焊接件等我国于70年始研制GH4169合金，主要应用于盘件，使用时间比较短，所以采用真空感应加电渣重熔的双联工艺。

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　　高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了现代发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在 的发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。

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